AutoX发布中国首批车内全无人、无远程遥控的RoboTaxi车队

2020年12月03日 17:05
12月3日,AutoX公布中国首批车内全无人、无远程遥控的RoboTaxi车队,并发布了其在深圳市繁华公开道路完全无人驾驶的视频。 据了解,AutoX发布的首批全无人RoboTaxi车队共25台,皆采用FCA克莱斯勒大捷龙车型,与Waymo在美国实现大规模全无人驾驶面向公众运营的车型同款。这也是中国首批从车硬件到无人驾驶系统符合无人安全要求、能够进行大规模无人化部署的自动驾驶车队。 视频中,AutoX的25台无人车在深圳繁忙街道上自主行驶,绕过路障、斑马线前礼让行人,做到规模化无人驾驶。 此次,AutoX发布的RoboTaxi车队集成了AutoX第五代传感器系统,搭载目前国内高分辨率激光雷达和摄像头,从软硬件层面保证精准度感知能力。同时,车内集成AutoX自主研发的多传感器硬件级同步融合模块等核心安全硬件模块,做到软硬件一体化设计,借鉴了车规级硬件设计标准和开发流程,经过严格硬件在环与车辆在环测试,从EVT、DVT、 PVT、并经过最终全无人质量检测。 目前,AutoX已获得深圳、上海、武汉、广州等多个城市的自动驾驶牌照,同时跨全球5个城市开展规模化测试运营。原文链接
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AutoX发布中国首批车内全无人、无远程遥控的RoboTaxi车队

12月3日,AutoX公布中国首批车内全无人、无远程遥控的RoboTaxi车队,并发布了其在深圳市繁华公开道路完全无人驾驶的视频。 据了解,AutoX发布的首批全无人RoboTaxi车队共25台,皆采用FCA克莱斯勒大捷龙车型,与Waymo在美国实现大规模全无人驾驶面向公众运营的车型同款。这也是中国首批从车硬件到无人驾驶系统符合无人安全要求、能够进行大规模无人化部署的自动驾驶车队。 视频中,AutoX的25台无人车在深圳繁忙街道上自主行驶,绕过路障、斑马线前礼让行人,做到规模化无人驾驶。 此次,AutoX发布的RoboTaxi车队集成了AutoX第五代传感器系统,搭载目前国内高分辨率激光雷达和摄像头,从软硬件层面保证精准度感知能力。同时,车内集成AutoX自主研发的多传感器硬件级同步融合模块等核心安全硬件模块,做到软硬件一体化设计,借鉴了车规级硬件设计标准和开发流程,经过严格硬件在环与车辆在环测试,从EVT、DVT、 PVT、并经过最终全无人质量检测。 目前,AutoX已获得深圳、上海、武汉、广州等多个城市的自动驾驶牌照,同时跨全球5个城市开展规模化测试运营。原文链接
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