藏在景区的产品思维

2020年02月13日 15:36 来源:唐韧公众号 作者:唐韧

过去一个多月,我一直处于连续工作状态。
一直把健康看得很重要的我,连轴转一段时间后,通常都会休息调整一下。

于是,上周日到杭州参加完和知识星球内同学的线下聚会后,索性去厦门休闲了两天。

我是第一次来厦门,对这个城市感觉还挺好的。不大,而且气候宜人。

这个季节在北京已经是羽绒服装扮了,到了厦门,立马短袖上身。有时候刮点小风,还挺舒服的。

作为一个普通的自由行游客,除了交通和住宿外,到景区去玩真的得看定力和运气了。

通常情况下我还算比较有判断力的,基本不会中景区各种黄牛和托儿的招,但这次翻船了。

妥妥被套路了!

事后一回忆,我去!真 TM 是互联网产品思维的完美落地。

接下来,就拿我踩坑的事儿让你们开心一下。

到了厦门后第一站是植物园,这是李小姐选的地儿,自然风光为主,爬到山顶可以看到厦门全景,感觉还不错。

出景区后,本来计划打车去中山路转转,结果路边趴活儿的一个黑车司机大哥过来搭话,问我们去哪。

简单沟通后,他开的价格比滴滴便宜,滴滴计费 15 块,他只要 10 块。

他对本地比较熟,说晚上适合去鹭江夜游,就是坐游轮那种,而且说这是厦门一大特色景点,船上玩一个小时后正好去中山路吃东西。

在他快速但不那么流利的普通话下,我们从了。

上车被带到一个票务中心,那里出售各种厦门景点门票,大哥看我们意向很大,到地方后还专门下车带我们进去,过程中无比热情。

我们以 130 块一张的价格买了两张船票,然后被票务中心老板开车送到港口准备上船。

上船后,我们的票只能到一楼,而且是室内的。去船的二楼和三楼需要另外买 50 块的票。

一想着好不容易去海上兜兜风,待在一楼室内体验不完整,于是就花钱上去了。

本以为是之前所说的“游轮”,结果就是一个普通的三层游船,这个差别还是挺大的。

在等待起航的过程中,船上另一大哥问我们多少钱买的票。

我们说上船是 130,到这里又花了 50,他说他在路边黄牛那 80 买的,上楼总共也才 130。

我去。

心想,这不是被坑大了么!

还没完,这时对面有一艘船慢慢靠岸,我一看那装潢,是我之前心目中的那种游轮,船上还有酒吧和穿制服的服务生。

问船员对面那个是什么船,他说是国家搞的,他们这是私人的,而且那个贵。

我问多少钱,他说 170 多。心想,早知道我就去坐那个了。

既然已经上了贼船,只好认了。

船开动后,跟预期中的海上兜风差距也很大,也就是在厦门港和鼓浪屿之间的航道开了个来回,看了下沿岸夜景和鼓浪屿夜景。

好在船上有讲解的小姐姐,大概了解了一下厦门沿岸建筑和鼓浪屿的一些知识。

航行快结束时,船上的服务员开始组织大家玩游戏,摇色子中状元什么的,只要摇出数字 4 就能得奖品。

还以为是什么大奖,结果就是一颗牛轧糖。

很多人都去摇了,包括我这个爱凑热闹的人。

活动结束后,服务员开始整包售卖刚刚发的牛轧糖,并且打出前 20 包 5 折的优惠活动。

十分钟后,卖完恢复原价,之后没有人再买。

以为这就结束了?太低估他们对于流量的利用了。

接下来,服务员又拿出了台湾长寿香烟,原价 280 块一条,现在只需要 150 块。两种口味,300 带走两条。

香烟只有有零星几个人买了,接着服务员调整了策略,不按条卖,拆开论包卖,又有好几个人陆续买了。

最终,我们带着被坑的心情下了船。

 

事情讲到这里,你们发现其中蕴含的互联网产品思维了么?

 

1、分布式获客渠道

还记得那位热心司机大哥么,其实就是一托儿,跟票务中心显然是有合作分成的,通过在景区趴活儿把游客吸引过去。

车费是不赚钱的,人家靠门票分成赚钱。

同样是黄牛,同行的人花 80 买的票我们花了 130,这 50 的差价一部分给了票务中心的人,一部分就给了黑车司机。

显然,黑车司机的分成要远超过他得到的那 10 块钱车费。

就算我们知道自己亏了,这时候也无法下船去找人了,而且大部分人在这时候都会选择认栽。

也就是说,只要票务中心跟众多这样的黑车司机合作,相当于建立了多个分布式的获客渠道,流量就形成了。

最后也没去看窗口卖票多少钱,总之,我们肯定是亏大了。

 

2、增值服务,二次收割

上船前,以为船票就包含了所有服务,结果没想到还有上楼另外收费这回事,基于沉默成本和更好的体验,很多人都选择了“升舱”。

是不是想起了很多产品的付费服务?

很多都是通过免费使用的方式把用户拉进来,当用到一些关键功能时,要么直接收费,要么成为付费会员享受高级功能。

除此之外,在这个流量闭环中,“游轮”运营者也没忘记充分利用每一个 UV 和 PV。

好不容易把这群韭菜弄上船,不充分挖掘一下都对不起自己多年经营的套路。

于是,接下来的戏份上演了。

 

3、售卖衍生产品

还记得游戏环节吧,以免费参与得奖品的方式把大家都吸引过来,只要参与都能得到“奖品”。

大家先体验了一下“奖品”,也就是牛轧糖后,商家就开始售卖了。

售卖的方式是典型的「限量低价」模式。

20 包 5 折,售完即止。

实际结果是,在 10 分钟左右就卖完了,之后恢复原价自然没人购买。

从商家的角度来说,后面的恢复原价纯粹是为了给用户营造一种赚了便宜的感觉,实际上羊毛出在羊身上。

还没完,接下来登场的长寿香烟是典型的「套装组合」以及「单品售卖」模式。

做过电商的都知道,促销方法中的「套装组合」可以提升客单价。

船上商家自然不会轻易放过这来之不易的流量,先以「打折促销」捆绑「套装组合」的方式来售卖。

然后再把套装拆成单品来售卖,虽然客单价会降低,但有成交总比没成交好。

逛过街或者在电商平台购物过的都知道,经常因为 A 商品而来,结果买了 B、C、D,流量转化效率多高呀。

就这样,从上船前到下船前这个短暂的一小时内,一套完整的获客、成交、二次转化的流程就形成了。

 

写在最后

大家如果留心的话,在景区类似的玩法还有很多。

虽然这些人可能根本不了解什么互联网思维或者产品思维,但他们往往都运用得炉火纯青。

虽然咱们是干互联网的,但还是防不胜防啊,只能说,一山更比一山高。

他们在每天的实践中,不断调整策略、优化运营、强化标准,或许还有每日数据复盘。

 

真的,高手在民间!

 

作者:唐韧 来源:唐韧公众号(ID:RyanTang007) 个人微信:ryantangv
本文经授权发布,不代表51LA立场,如若转载请联系原作者。

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藏在景区的产品思维

来源:唐韧公众号 作者:唐韧
2020年02月13日 15:36

过去一个多月,我一直处于连续工作状态。
一直把健康看得很重要的我,连轴转一段时间后,通常都会休息调整一下。

于是,上周日到杭州参加完和知识星球内同学的线下聚会后,索性去厦门休闲了两天。

我是第一次来厦门,对这个城市感觉还挺好的。不大,而且气候宜人。

这个季节在北京已经是羽绒服装扮了,到了厦门,立马短袖上身。有时候刮点小风,还挺舒服的。

作为一个普通的自由行游客,除了交通和住宿外,到景区去玩真的得看定力和运气了。

通常情况下我还算比较有判断力的,基本不会中景区各种黄牛和托儿的招,但这次翻船了。

妥妥被套路了!

事后一回忆,我去!真 TM 是互联网产品思维的完美落地。

接下来,就拿我踩坑的事儿让你们开心一下。

到了厦门后第一站是植物园,这是李小姐选的地儿,自然风光为主,爬到山顶可以看到厦门全景,感觉还不错。

出景区后,本来计划打车去中山路转转,结果路边趴活儿的一个黑车司机大哥过来搭话,问我们去哪。

简单沟通后,他开的价格比滴滴便宜,滴滴计费 15 块,他只要 10 块。

他对本地比较熟,说晚上适合去鹭江夜游,就是坐游轮那种,而且说这是厦门一大特色景点,船上玩一个小时后正好去中山路吃东西。

在他快速但不那么流利的普通话下,我们从了。

上车被带到一个票务中心,那里出售各种厦门景点门票,大哥看我们意向很大,到地方后还专门下车带我们进去,过程中无比热情。

我们以 130 块一张的价格买了两张船票,然后被票务中心老板开车送到港口准备上船。

上船后,我们的票只能到一楼,而且是室内的。去船的二楼和三楼需要另外买 50 块的票。

一想着好不容易去海上兜兜风,待在一楼室内体验不完整,于是就花钱上去了。

本以为是之前所说的“游轮”,结果就是一个普通的三层游船,这个差别还是挺大的。

在等待起航的过程中,船上另一大哥问我们多少钱买的票。

我们说上船是 130,到这里又花了 50,他说他在路边黄牛那 80 买的,上楼总共也才 130。

我去。

心想,这不是被坑大了么!

还没完,这时对面有一艘船慢慢靠岸,我一看那装潢,是我之前心目中的那种游轮,船上还有酒吧和穿制服的服务生。

问船员对面那个是什么船,他说是国家搞的,他们这是私人的,而且那个贵。

我问多少钱,他说 170 多。心想,早知道我就去坐那个了。

既然已经上了贼船,只好认了。

船开动后,跟预期中的海上兜风差距也很大,也就是在厦门港和鼓浪屿之间的航道开了个来回,看了下沿岸夜景和鼓浪屿夜景。

好在船上有讲解的小姐姐,大概了解了一下厦门沿岸建筑和鼓浪屿的一些知识。

航行快结束时,船上的服务员开始组织大家玩游戏,摇色子中状元什么的,只要摇出数字 4 就能得奖品。

还以为是什么大奖,结果就是一颗牛轧糖。

很多人都去摇了,包括我这个爱凑热闹的人。

活动结束后,服务员开始整包售卖刚刚发的牛轧糖,并且打出前 20 包 5 折的优惠活动。

十分钟后,卖完恢复原价,之后没有人再买。

以为这就结束了?太低估他们对于流量的利用了。

接下来,服务员又拿出了台湾长寿香烟,原价 280 块一条,现在只需要 150 块。两种口味,300 带走两条。

香烟只有有零星几个人买了,接着服务员调整了策略,不按条卖,拆开论包卖,又有好几个人陆续买了。

最终,我们带着被坑的心情下了船。

 

事情讲到这里,你们发现其中蕴含的互联网产品思维了么?

 

1、分布式获客渠道

还记得那位热心司机大哥么,其实就是一托儿,跟票务中心显然是有合作分成的,通过在景区趴活儿把游客吸引过去。

车费是不赚钱的,人家靠门票分成赚钱。

同样是黄牛,同行的人花 80 买的票我们花了 130,这 50 的差价一部分给了票务中心的人,一部分就给了黑车司机。

显然,黑车司机的分成要远超过他得到的那 10 块钱车费。

就算我们知道自己亏了,这时候也无法下船去找人了,而且大部分人在这时候都会选择认栽。

也就是说,只要票务中心跟众多这样的黑车司机合作,相当于建立了多个分布式的获客渠道,流量就形成了。

最后也没去看窗口卖票多少钱,总之,我们肯定是亏大了。

 

2、增值服务,二次收割

上船前,以为船票就包含了所有服务,结果没想到还有上楼另外收费这回事,基于沉默成本和更好的体验,很多人都选择了“升舱”。

是不是想起了很多产品的付费服务?

很多都是通过免费使用的方式把用户拉进来,当用到一些关键功能时,要么直接收费,要么成为付费会员享受高级功能。

除此之外,在这个流量闭环中,“游轮”运营者也没忘记充分利用每一个 UV 和 PV。

好不容易把这群韭菜弄上船,不充分挖掘一下都对不起自己多年经营的套路。

于是,接下来的戏份上演了。

 

3、售卖衍生产品

还记得游戏环节吧,以免费参与得奖品的方式把大家都吸引过来,只要参与都能得到“奖品”。

大家先体验了一下“奖品”,也就是牛轧糖后,商家就开始售卖了。

售卖的方式是典型的「限量低价」模式。

20 包 5 折,售完即止。

实际结果是,在 10 分钟左右就卖完了,之后恢复原价自然没人购买。

从商家的角度来说,后面的恢复原价纯粹是为了给用户营造一种赚了便宜的感觉,实际上羊毛出在羊身上。

还没完,接下来登场的长寿香烟是典型的「套装组合」以及「单品售卖」模式。

做过电商的都知道,促销方法中的「套装组合」可以提升客单价。

船上商家自然不会轻易放过这来之不易的流量,先以「打折促销」捆绑「套装组合」的方式来售卖。

然后再把套装拆成单品来售卖,虽然客单价会降低,但有成交总比没成交好。

逛过街或者在电商平台购物过的都知道,经常因为 A 商品而来,结果买了 B、C、D,流量转化效率多高呀。

就这样,从上船前到下船前这个短暂的一小时内,一套完整的获客、成交、二次转化的流程就形成了。

 

写在最后

大家如果留心的话,在景区类似的玩法还有很多。

虽然这些人可能根本不了解什么互联网思维或者产品思维,但他们往往都运用得炉火纯青。

虽然咱们是干互联网的,但还是防不胜防啊,只能说,一山更比一山高。

他们在每天的实践中,不断调整策略、优化运营、强化标准,或许还有每日数据复盘。

 

真的,高手在民间!

 

作者:唐韧 来源:唐韧公众号(ID:RyanTang007) 个人微信:ryantangv
本文经授权发布,不代表51LA立场,如若转载请联系原作者。

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